guywattsburns

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被譽為全台「最美高架橋」的台東南迴公路「金崙高架橋」，將於這個月15日通車，未料，通車前昨晚一輛南下自小客車疑未注意前方轉彎，失控撞擊高架橋護欄，造成護欄基座被撞掀開，鋼管護欄也被撞損，所幸駕駛無大礙。不過，護欄被撞爛，引起民眾質疑施工品質及安全性？有人說：「只是自小客車，護欄就被撞爛，大車可能就衝下去GG了」。也有人表示「護欄基座鋼筋值筋不夠深，怎麼會堅固」。公路單位表示，受撞擊護欄為路基形式與橋樑護欄不同，但還是會進行調查。

公路總局高南區工程處處長蘇文崎表示，被撞擊的護欄為路基形式，基座採用預埋螺栓來銜接，且路基形式每1米會有30公分的排水間隔，因此基座都是獨立的，和橋上連續式結構護欄有所不同，基本上不管是路基形式還是連續形式的護欄，都是依據橋梁護欄撞擊力設計規範來施作，原則都是非常安全，尤其橋梁護欄就140公分高，又採用連續式結構，堅固度及防撞能量都很高，民眾不用太過擔心；至於路基護欄基座遭撞掀開，目前已啟動調查工作，看看鋼筋配置是否和原設計圖相符？必要時做重新檢討。

這起自小客車撞擊高架橋北端橋頭護欄意外，雖沒有造成人員傷亡，卻引來不少民眾關注，主要是護欄基座居然被撞掀開來，因為金崙高架橋距離地面落差近40公尺，一旦車輛掉落，死傷恐相當慘重！令人質疑施工品質及安全性。

「護欄基座都被撞翻了，很擔心橋上護欄是否安全？」當地劉姓居民說，只是自小客車，護欄就被撞爛，大車可能就衝下去GG了！這很危險，高架橋這麼高，往右掉下去就到鐵軌上，往左掉下去就到太平洋上，自小客車算是先做測試吧！才能發現問題所在。另也有人表示，「護欄基座鋼筋值筋不夠深，怎麼會堅固」就算是用預埋螺栓來銜接，鋼筋長度還是不夠長。

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